獨角獸不是平均長出來的，而是被少數(shù)城市生態(tài)“孵化”出來的。
南方財經(jīng)記者趙曉晨
中國新上榜企業(yè)超過80家，平均每5天長出一只全球獨角獸。
這個數(shù)字來自于6月25日胡潤研究院在廣州發(fā)布的《2026全球獨角獸榜》。
《21城市觀》注意到，全球獨角獸實際上已經(jīng)分化為三類：美國、中國、全球其他國家。全球1603家獨角獸企業(yè)中，美國以806家領(lǐng)跑，中國以381家穩(wěn)居全球第二。中美兩國全球獨角獸數(shù)量占了約74.05%。
“一個地方全球獨角獸的數(shù)量，在某種程度上反映的是這個區(qū)域的發(fā)展前景。未來全球創(chuàng)新話語權(quán)，會越來越集中在極少數(shù)頂級科創(chuàng)城市手里。”胡潤集團(tuán)董事長兼首席調(diào)研官胡潤對《21城市觀》說。
從全球獨角獸企業(yè)的城市分布看，北京有86家、上海有74家、深圳有44家、杭州有25家、廣州有24家。在第二梯隊，蘇州（16家）、成都（10家）、武漢（9家）、南京（9家）、合肥（9家）、青島（8家）等城市的競爭同樣膠著。
尤其是在AI和硬科技創(chuàng)業(yè)盛行的當(dāng)下，中國頂級科創(chuàng)城市的格局正在悄悄發(fā)生變化。哪些城市能夠穩(wěn)坐牌桌，哪些城市還有上桌的機會？
北上深杭廣，誰是新榜單最大變量？
從全球來看，中國的頭部城市在獨角獸這張榜單上的表現(xiàn)相當(dāng)能打。
北京和上海分別位列全球城市獨角獸數(shù)量的第三和第四位，超過了倫敦，深圳緊隨其后。
北上深杭廣依然是中國獨角獸最密集的“產(chǎn)房”：北京獨角獸企業(yè)數(shù)量達(dá)86家，上海有74家，深圳有44家，杭州有25家，廣州有24家。
《21城市觀》統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，北京今年約出現(xiàn)22家新晉獨角獸企業(yè)，其中有10家屬于人工智能（885728）領(lǐng)域，7家屬于機器人領(lǐng)域，硬科技濃度拉滿；新晉獨角獸企業(yè)，過半都是機器人企業(yè)。
在第一梯隊里，深圳全球獨角獸企業(yè)的數(shù)量從2024年的34家增加至2026年的44家，深圳正在以肉眼可見的速度縮小與北京的差距。
在獨角獸榜單估值前100名的企業(yè)中，深圳共有大疆、榮耀、引望智能、貨拉拉4家企業(yè)上榜。上述企業(yè)分別來自消費電子（881124）、人工智能（885728）、機器人和物流領(lǐng)域。
相比深圳的“強鏈主”，廣州不追求在單一賽道上的絕對領(lǐng)先，而是在多個方向上卡住身位。廣汽（HK2238）埃安、中科宇航（300035）、粵芯半導(dǎo)體（881121）……加上Shein代表的跨境消費（883434）全球化，廣州的獨角獸圖譜覆蓋了消費（883434）、整車、航天、芯片多個方向。
廣州今年有兩家新晉獨角獸企業(yè)，一家是眾山新材料，另一家是名創(chuàng)優(yōu)品（HK9896）旗下潮玩品牌TopToy，前者代表了新材料領(lǐng)域的硬科技突破，后者則延續(xù)了廣州在消費（883434）品牌上的傳統(tǒng)優(yōu)勢。
從粵港澳大灣區(qū)（885521）整體來看，今年共有80家獨角獸企業(yè)，較去年增加8家，占全國總量的21%，其中包含16家新晉獨角獸。此外，有5家企業(yè)“升級”出榜，其中4家完成上市（行云集團(tuán)、云英谷科技（HK3310）、精鋒醫(yī)療、HashKey），1家被收購（順豐（002352）快運），另有3家企業(yè)降級。
杭州堪稱長三角地區(qū)的最大變量，不僅在獨角獸企業(yè)數(shù)量上位列全國第四，更孕育了年度最重磅的“爆點”——DeepSeek。這家創(chuàng)立之初堅持暫緩商業(yè)變現(xiàn)的AI大模型企業(yè)，三年內(nèi)成長為價值3400億元的獨角獸，躋身全球獨角獸前15名。
DeepSeek的加入，也讓杭州在全球估值排名前15的5家中國獨角獸企業(yè)中，獨占2席，數(shù)量超過了北京、上海和廣州。
第二梯隊依然咬得很緊：蘇州全球獨角獸企業(yè)數(shù)量有16家，成都有10家，武漢、南京、合肥均有9家，青島有8家。
蘇州沖勁最猛，一下子增加4家企業(yè)，總數(shù)達(dá)到16家（含已“畢業(yè)”的追覓科技）。蘇州新增的企業(yè)分別是疊紙游戲（881275）、新芯航途、艾利特機器人和零一汽車。
成都、武漢、南京、合肥、青島的獨角獸企業(yè)增長則呈現(xiàn)你追我趕態(tài)勢。成都、合肥、青島各新增2家，武漢只添1家，南京入榜企業(yè)維持不變。
從新增名單也能看出一些城市產(chǎn)業(yè)“加速度”方向：青島守的是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（885783）+光通信半導(dǎo)體（881121）的底盤；成都從原來的消費（883434）、物流、文娛、健康切到了航空航天硬科技；合肥繼續(xù)押半導(dǎo)體（881121）和新能源（850101）車的主線；武漢唯一新晉企業(yè)數(shù)傳集團(tuán)是AI賦能出版領(lǐng)域。
二線城市靠什么上桌？
今年榜單的看點不只是“總量”，還體現(xiàn)在“換血速度”上。
全球獨角獸的迭代正在全面加速——新晉、上市畢業(yè)、估值降級，進(jìn)出榜單的節(jié)奏都明顯變快。2026年的獨角獸生態(tài)更像淘汰賽：AI和硬科技拿高估值，老故事和弱基本面公司被重定價。城市競賽的門檻也正在被抬高。
胡潤提到，獨角獸不是平均長出來的，而是被少數(shù)城市生態(tài)“孵化”出來的。城市的資本、人才、技術(shù)公司密度，決定獨角獸密度。
橘生于淮南則為橘，生于淮北則為枳。獨角獸集中誕生在北上深杭廣，是資源長期沉淀后的自然結(jié)果。當(dāng)一線城市在AI大模型、人形機器人（886069）等前沿的賽道上狂奔時，許多二線城市正在更具比較優(yōu)勢的細(xì)分領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶凇?/p>
蘇州就是典型代表。論產(chǎn)業(yè)底色，蘇州是典型的制造業(yè)城市，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值超過4.4萬億元，常年穩(wěn)坐全國前三。但細(xì)數(shù)蘇州的獨角獸名單，大量企業(yè)集中在軟件服務(wù)和人工智能（885728）領(lǐng)域。
蘇州新晉獨角獸企業(yè)艾利特機器人剛成立時，核心零部件都能在蘇州50公里半徑內(nèi)找到供應(yīng)商，在研發(fā)階段就能快速迭代、小批量試產(chǎn)。而蘇州的3C電子、汽車零部件（881126）產(chǎn)業(yè)集群，又為它提供了天然練兵場。
這種敏捷性背后，是蘇州幾十年積累的3C電子和汽車零部件（881126）產(chǎn)業(yè)集群。制造業(yè)的厚度，成了蘇州向AI和機器人領(lǐng)域躍遷的底座。
不過也要看到，供應(yīng)鏈的便利能解決“做出產(chǎn)品”的問題，但未必能直接補上基礎(chǔ)研究的短板。蘇州的AI產(chǎn)業(yè)要真正站住腳，人才密度和原創(chuàng)技術(shù)的突破，才是接下來的硬仗。
如果說蘇州是靠制造業(yè)的“存量”打底，合肥的路徑則是用長期資本和政府定力“撐”起獨角獸。
過去一年，合肥的長鑫科技價值增長1490億元，直接在獨角獸榜單里前進(jìn)了78名，沖進(jìn)全球獨角獸榜單前30。
但這條躍升之路，不是一帆風(fēng)順。2023年和2024年，長鑫科技分別虧損163.4億元和71.4億元，兩年合計超過234億元。直到2025年，才實現(xiàn)歸母凈利潤18.7億元。
虧損的年份里，合肥國資沒有退場，甚至持續(xù)加注超300億元，并圍繞長鑫和晶合等核心企業(yè)定向補鏈，構(gòu)建起覆蓋芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試、設(shè)備材料的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，集聚企業(yè)超450家。
京東方（000725）、蔚來（NIO）、長鑫科技——合肥國資多次憑精準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)投資一戰(zhàn)封神，邏輯是不賺快錢，聚焦主業(yè)，綁定產(chǎn)業(yè)，長期持有。合肥今年新晉獨角獸企業(yè)神璣技術(shù)是蔚來（NIO）汽車為了解決“卡脖子”問題而內(nèi)部孵化的項目，背后同樣有合肥國資的身影。
合肥獨角獸后備軍同樣很硬核，長鑫新橋、皖芯集成、視涯技術(shù)、清電光伏，集中在集成電路、新型顯示、光伏等硬科技賽道。這套打法未來的爆發(fā)力不容小覷。
如果說北上深杭廣是這場競賽的領(lǐng)跑者，那么蘇州和合肥正憑借各自的路徑在第二梯隊中不斷縮小差距。有產(chǎn)業(yè)底座承接技術(shù)落地，有資本耐心穿越周期（883436）低谷，有政策定力，這三點，恰恰是孵化獨角獸最稀缺的土壤。
硬科技競賽的終局還很遠(yuǎn)，每座城市都在自己的配速里尋找加速的時機。
