生意社07月23日訊

商務部數據顯示，2026年上半年消費（883434）品以舊換新政策累計帶動相關商品銷售額達1.1萬億元，惠及1.5億人次。其中，汽車以舊換新370.7萬輛、家電以舊換新6326.6萬臺、數碼和智能產品購新7909.8萬臺。這場消費（883434）端的大規(guī)模更新，正在深刻地重塑上游鋼鐵（850106）行業(yè)的面貌。

需求結構加速從“普鋼（884052）”向“優(yōu)特鋼（884184）”轉型。以舊換新政策對新能源汽車（885431）的傾斜尤為顯著——享受補貼的新能源汽車（885431）占比在6月達到65.4%，推動二季度新能源汽車（885431）零售滲透率創(chuàng)下62.4%的歷史新高。新能源汽車（885431）雖然因輕量化設計單車用鋼量較傳統(tǒng)燃油車減少15%至20%，但對高強度鋼、電工鋼等高端品種的需求顯著提升，高強度鋼占比從傳統(tǒng)燃油車的30%提升至40%至50%，帶動單車鋼材附加值增長40%以上。有機構測算，“兩新”政策或拉動我國鋼材消費（883434）量年均增長1200萬噸，主要拉動冷軋板、鍍鋅板、無取向硅鋼、優(yōu)特鋼（884184）棒線材等品種的消費（883434）。

鋼鐵（850106）行業(yè)內部“以舊換新”同步推進。在消費（883434）端以舊換新的同時，鋼鐵（850106）行業(yè)自身也在進行產能置換式的“設備更新”。2026年新版《鋼鐵（850106）行業(yè)產能置換實施辦法》將置換比例統(tǒng)一提升至1.5:1，頭部鋼企密集上馬大型低碳高爐，核心邏輯正是“以舊換新、以大代小、以低碳替代高碳”。這與消費（883434）品以舊換新政策形成了上下游聯(lián)動的升級浪潮——從終端消費（883434）到中間制造，都在經歷一場淘汰落后、擁抱高端的結構性重塑。

低碳與智能化成為共同主線。消費（883434）端補貼向1級能效產品傾斜，生產端鋼鐵（850106）企業(yè)同步加快綠色化改造，如鞍鋼2024年實施綠色化改造項目359個、投資32.14億元。同時，AI技術正深度滲透鋼鐵（850106）生產全流程，南鋼股份（600282）等企業(yè)借助智能模型實現(xiàn)質量成本降低20%、人工效率提升20%以上，以更低成本滿足下游對高品質鋼材的定制化需求。

可以說，1.1萬億元的以舊換新銷售額，不僅是一份消費（883434）成績單，更是一份指向鋼鐵（850106）行業(yè)轉型升級的“需求說明書”——誰能在高強度、輕量化、綠色低碳的方向上率先突破，誰就能在這一輪結構性變革中占據先機。

【大宗商品公式定價原理】生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結算價：

1、指定日期的結算價

2、指定周期的平均結算價

定價公式：結算價=生意社基準價×K＋C K：調整系數，包括賬期成本等因素。

C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。