——天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在主板上市網(wǎng)上投資者交流會精彩回放
出席嘉賓
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司董事長 辛建生先生
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司總經(jīng)理 吳錦程先生
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司財務(wù)負(fù)責(zé)人 孫敬梅女士
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理 楊新喆先生
中泰證券（600918）股份有限公司保薦代表人 寧文昕先生
中泰證券（600918）股份有限公司保薦代表人 肖金偉先生
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司
董事長辛建生先生致辭
尊敬的各位投資者、各位嘉賓、各位網(wǎng)友：
大家好！
感謝大家參與天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在上交所主板上市的網(wǎng)上路演。
多年來我?guī)ьI(lǐng)公司深耕兩輪車（885974）行業(yè)，始終堅守實業(yè)，專注主業(yè)，注重品質(zhì)，穩(wěn)健經(jīng)營，努力做好創(chuàng)新與發(fā)展。
此次登陸資本市場是公司發(fā)展過程中的一個全新起點(diǎn)。未來，我們將聚焦主業(yè)，規(guī)范治理，用好募投資金，持續(xù)提升企業(yè)價值，以穩(wěn)健的業(yè)績回報廣大投資者。
對于今后的企業(yè)經(jīng)營，我鄭重承諾：
一是心無旁騖深耕主業(yè)，踏踏實實做好經(jīng)營；
二是嚴(yán)格合規(guī)運(yùn)作，規(guī)范公司治理，做到公開透明；
三是用好募投資金，做強(qiáng)企業(yè)，用良好業(yè)績回報全體股東。
接下來，我們將在線解答各位投資者朋友的提問。懇請各位投資者朋友多多建言獻(xiàn)策，給予我們更多的關(guān)注、支持與監(jiān)督。
謝謝大家！
中泰證券（600918）股份有限公司
保薦代表人寧文昕先生致辭
尊敬的各位投資者、各位嘉賓、各位網(wǎng)友：
大家上午好！
非常感謝各位參加天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在上交所主板上市的網(wǎng)上投資者交流活動。在此，我謹(jǐn)代表保薦機(jī)構(gòu)、主承銷商中泰證券（600918），向所有關(guān)注津富士達(dá)（603468）的投資者致以熱烈的歡迎與誠摯的謝意！
作為全球綠色出行制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，津富士達(dá)（603468）深耕自行車、電助力自行車及配套零部件多年，依托定制化生產(chǎn)與自有品牌協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營模式，構(gòu)建了海內(nèi)外一體化的全球化生產(chǎn)體系。公司主要服務(wù)于全球頭部騎行品牌與國內(nèi)共享出行平臺，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷近百個國家。在綠色低碳出行與健身休閑的時代浪潮下，公司精準(zhǔn)把握海外政策紅利和全民健身戰(zhàn)略帶來的市場機(jī)遇，同步推進(jìn)智能制造升級與綠色工藝改造，形成了全球化客戶、規(guī)模化制造與自主研發(fā)設(shè)計三大核心優(yōu)勢，穩(wěn)居國內(nèi)自行車制造行業(yè)第一梯隊。
在長期的輔導(dǎo)、盡職調(diào)查與申報過程中，中泰證券（600918）項目團(tuán)隊全程見證了津富士達(dá)（603468）穩(wěn)健的經(jīng)營底色。公司治理架構(gòu)完善，內(nèi)控體系成熟完備；管理層深耕行業(yè)數(shù)十年，具備長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光與扎實的實業(yè)運(yùn)營能力，發(fā)展邏輯清晰，經(jīng)營穩(wěn)定性突出。本次募集資金將重點(diǎn)投向高端電助力智能制造、研發(fā)中心升級及品牌渠道建設(shè)，精準(zhǔn)匹配行業(yè)增長賽道，持續(xù)拓展成長空間。
期待通過本次深度交流，各位投資者能夠充分認(rèn)知津富士達(dá)（603468）的投資價值，攜手共享綠色出行的行業(yè)發(fā)展紅利。
最后，預(yù)祝本次網(wǎng)上路演圓滿成功！謝謝大家！
天津富士達(dá)自行車工業(yè)股份有限公司
總經(jīng)理吳錦程先生致結(jié)束詞
尊敬的各位投資者、各位嘉賓、各位網(wǎng)友：
大家好！
天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在上交所主板上市的網(wǎng)上路演即將接近尾聲，在此，我代表公司全體管理層、全體員工，向今天所有在線參與交流的朋友致以最誠摯的謝意！
在剛才的交流中，大家圍繞公司的海外布局、電助力自行車業(yè)務(wù)發(fā)展、自有品牌建設(shè)、募投項目前景、行業(yè)競爭格局、股東回報規(guī)劃等諸多問題，提出了細(xì)致、專業(yè)的提問；我們團(tuán)隊全部坦誠作答，也記下了大家提出的寶貴建議。每一份提問背后，都是市場對兩輪出行實業(yè)、對津富士達(dá)（603468）發(fā)展的真切關(guān)注，我們會認(rèn)真梳理所有意見，融入企業(yè)后續(xù)經(jīng)營與投資者溝通工作中。
今天的路演讓我們清晰感受到資本市場對綠色制造產(chǎn)業(yè)的重視，也更加堅定我們深耕主業(yè)、穩(wěn)步擴(kuò)張的決心。登陸資本市場后，津富士達(dá)（603468）將持續(xù)完善現(xiàn)代化治理體系，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，擴(kuò)大高端電助力產(chǎn)能，加大自有品牌推廣力度，平衡海內(nèi)外市場發(fā)展，持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營業(yè)績，切實維護(hù)全體股東合法權(quán)益，以穩(wěn)健經(jīng)營回饋廣大投資者。
最后，祝愿各位工作順利，萬事順?biāo)?！謝謝大家！
經(jīng)營篇
問：公司的主營業(yè)務(wù)是什么？
辛建生：公司主要從事自行車、電助力自行車、共享單車（885747）等產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球近百個國家和地區(qū)。截至報告期末，公司整車年產(chǎn)能合計約700萬輛，主要在中國天津、江蘇常州，以及越南、柬埔寨設(shè)有生產(chǎn)基地，是我國領(lǐng)先的自行車制造企業(yè)，主要為Specialized（閃電）、Lectric、Pon、Decathlon（迪卡儂）、Samchuly（三千里）、MFC、Scott、Cycleurope、Panasonic（松下）等全球著名品牌運(yùn)營商，以及哈啰、青桔、美團(tuán)等國內(nèi)共享單車（885747）運(yùn)營商提供整車及關(guān)鍵零部件制造服務(wù)。同時，公司亦發(fā)展并打造了自有品牌“BATTLE”“邦德·富士達(dá)”等，產(chǎn)品面向國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，其中“邦德·富士達(dá)”品牌曾獲得“中國馳名商標(biāo)”“中國名牌產(chǎn)品”等稱號。
問：請介紹公司的主要產(chǎn)品。
吳錦程：整車類產(chǎn)品，公司的整車產(chǎn)品主要包括自行車、電助力自行車及共享單車（885747）等。其中：自行車根據(jù)產(chǎn)品特征和用途不同，可分為山地車、公路車、輕便車、童車、折疊車等；電助力自行車為具有電動助力功能的自行車；共享單車（885747）為一種裝有電子鎖、定位系統(tǒng)，可實現(xiàn)共享服務(wù)的自行車。
零配件類產(chǎn)品，公司的零配件類產(chǎn)品主要為車架、前叉及以散件形式打包銷售的其他零部件。其中：車架和前叉是構(gòu)成整車的重要組成部分，是其他零部件的安裝連接主體，并承受所有載荷，關(guān)系到騎行者在騎行過程中的人身安全，主要由公司進(jìn)行自主生產(chǎn)，作為半成品用于整車生產(chǎn)或作為成品組合對外銷售；其他零部件則主要由公司根據(jù)客戶需求進(jìn)行采購，作為原材料用于整車生產(chǎn)或作為成品組合對外銷售。
問：公司有多少子公司、分公司及參股公司？
楊新喆：截至最新招股說明書簽署日，公司擁有3家境內(nèi)一級子公司、3家境內(nèi)二級子公司、2家境外一級子公司及4家境外二級子公司。
問：請介紹公司的境外經(jīng)營狀況。
辛建生：公司于境外擁有3家注冊于柬埔寨的子公司，分別為東方工業(yè)、柬埔寨偉宏、柬埔寨輪動；擁有1家注冊于新加坡的子公司，為新加坡紅鶴；擁有1家注冊于越南的子公司，為越南輪動；擁有1家注冊于英屬維爾京群島的子公司，為鴻雁柬埔寨。
問：請介紹公司的研發(fā)機(jī)構(gòu)，具體的創(chuàng)新機(jī)制及創(chuàng)新安排情況。
辛建生：公司高度重視研發(fā)設(shè)計團(tuán)隊建設(shè)，于公司成立之初就組建了研發(fā)團(tuán)隊。目前，公司設(shè)立研發(fā)中心作為自主研發(fā)平臺，密切跟蹤行業(yè)內(nèi)最新研究成果，開展長期技術(shù)研發(fā)工作；同時，各事業(yè)部分設(shè)技術(shù)部，主要承擔(dān)日常生產(chǎn)經(jīng)營中各類產(chǎn)品的技術(shù)、工藝等方面的研發(fā)與支持；此外，公司擁有CNAS國家實驗室，負(fù)責(zé)靜態(tài)測試（沖擊、拉力、靜負(fù)荷等）、動態(tài)測試（疲勞、耐久、振動等）、化學(xué)測試（有毒有害物質(zhì)、八大重金屬、鄰苯二甲酸酯等）、環(huán)境測試（耐熱、耐水、耐鹽霧、耐老化、抗紫外線等）、電學(xué)測試等工作。各職能部門間職能分工明確，獨(dú)立運(yùn)行，協(xié)調(diào)配合，共同推動公司研發(fā)活動運(yùn)營開展。
為激勵研發(fā)設(shè)計人員的積極性和主動性，公司制定了技術(shù)創(chuàng)新獎勵辦法等，鼓勵員工開展技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)發(fā)明等創(chuàng)新活動，并從常規(guī)績效考核、重點(diǎn)項目激勵兩方面對具有突出表現(xiàn)的團(tuán)隊或個人進(jìn)行獎勵，努力推動技術(shù)要素參與分配。
問：公司擁有哪些核心技術(shù)？
孫敬梅：公司搭建了從零部件加工到整車成品組裝的完整技術(shù)體系，擁有高精度智能管材（884064）成型技術(shù)、綠色環(huán)保低VOCs涂裝技術(shù)、高效車輪動態(tài)平衡與精準(zhǔn)校正技術(shù)等核心技術(shù)。
問：公司主要的業(yè)務(wù)指標(biāo)是多少？
楊新喆：2023年至2025年，公司營業(yè)收入分別為362123.71萬元、488016.13萬元和506082.71萬元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤分別為27761.57萬元、39884.49萬元和37389.94萬元，營業(yè)收入及扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司的凈利潤整體均保持在較高水平。
問：公司主營業(yè)務(wù)毛利是多少？
孫敬梅：2023年至2025年，公司主營業(yè)務(wù)毛利分別為51698.75萬元、69417.47萬元和67180.08萬元，占營業(yè)毛利的比例均為97%以上，是公司經(jīng)營利潤的主要來源。
發(fā)展篇
問：公司的發(fā)展戰(zhàn)略和主要目標(biāo)是什么？
辛建生：公司現(xiàn)已成為我國最大的自行車制造企業(yè)之一，隨著全球?qū)Φ吞辑h(huán)保、綠色出行的持續(xù)關(guān)注，公司將發(fā)揮領(lǐng)先企業(yè)的表率作用，承擔(dān)起更多的社會責(zé)任，積極探索新方向、新技術(shù)，時刻保持業(yè)務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，長期引領(lǐng)行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
未來，公司將持續(xù)提高生產(chǎn)制造能力，加強(qiáng)研發(fā)設(shè)計實力，完善綠色生產(chǎn)體系，推動產(chǎn)品質(zhì)量提升；同時，公司將深化營銷渠道建設(shè)，加大品牌推廣投入，提升自有品牌知名度、市場競爭力及行業(yè)影響力，進(jìn)一步提升市場份額。以本次發(fā)行和上市為契機(jī)，通過募投項目的順利實施，公司將鞏固和增強(qiáng)在生產(chǎn)規(guī)模、研發(fā)設(shè)計、營銷體系和品牌推廣等方面的優(yōu)勢地位，助力公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，提升盈利能力，實現(xiàn)投資者利益最大化。
問：為實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)公司已采取的措施有哪些？
辛建生：公司已采取的措施有：1）持續(xù)技術(shù)研發(fā)，進(jìn)行工藝創(chuàng)新；2）加強(qiáng)市場開拓，拓寬銷售渠道；3）擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高生產(chǎn)效率；4）加強(qiáng)人才引進(jìn)，提升管理水平。
問：為實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)，公司有什么具體計劃？
吳錦程：短期而言，公司在確保現(xiàn)有主要產(chǎn)品銷售收入穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)上，力爭用2至3年的時間取得中高端自行車的業(yè)績突破，逐步擴(kuò)大自行車行業(yè)頭部品牌客戶的市場份額。同時，借助越南及柬埔寨工廠的區(qū)位優(yōu)勢，獲取更多海外訂單，提升公司的國際知名度，完善全球戰(zhàn)略布局。
中長期來看，公司將持續(xù)鞏固在自行車領(lǐng)域的市場地位，并通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，在智能制造及綠色生產(chǎn)領(lǐng)域構(gòu)建競爭優(yōu)勢，力爭成為技術(shù)的引領(lǐng)者和頭部客戶的首選合作商。同時，公司將深化營銷渠道建設(shè)，加大品牌推廣投入，提升自有品牌知名度、市場競爭力及行業(yè)影響力，進(jìn)一步提升市場份額。
問：公司的競爭優(yōu)勢有哪些？
楊新喆：公司的競爭優(yōu)勢有：1）客戶資源優(yōu)勢；2）研發(fā)設(shè)計優(yōu)勢；3）技術(shù)優(yōu)勢；4）品牌與營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；5）規(guī)模優(yōu)勢；6）全球化業(yè)務(wù)布局優(yōu)勢；7）供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢；8）鏈主企業(yè)地位優(yōu)勢。
問：公司是否有安排員工股權(quán)激勵？
辛建生：公司為了進(jìn)一步完善公司及控股子公司的激勵和約束機(jī)制，增強(qiáng)公司管理團(tuán)隊和業(yè)務(wù)骨干的積極性、責(zé)任感，提高公司的市場競爭能力和可持續(xù)發(fā)展能力，2022年10月，通過富士達(dá)投資向公司增資的方式，對員工實施了股權(quán)激勵。
問：公司的持續(xù)經(jīng)營能力如何？
孫敬梅：公司具有較強(qiáng)的持續(xù)經(jīng)營能力：1）公司主營業(yè)務(wù)突出，經(jīng)營業(yè)績較好，持續(xù)盈利能力較強(qiáng)；2）公司資產(chǎn)狀況良好，償債能力較強(qiáng)；3）借助本次股權(quán)融資，將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能和提升研發(fā)實力，降低財務(wù)及經(jīng)營風(fēng)險，為未來持續(xù)快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。
行業(yè)篇
問：公司所屬行業(yè)及確定依據(jù)是什么？
楊新喆：根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類（2019年修訂）》（GB/T4754-2017），公司屬于“C 制造業(yè)”之“C37 鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備（884106）制造業(yè)”。其中，自行車制造業(yè)務(wù)屬于“C3761 自行車制造”，電助力自行車制造業(yè)務(wù)屬于“C3770 助動車制造”。
問：行業(yè)發(fā)展趨勢有哪些？
辛建生：行業(yè)發(fā)展趨勢有：1）市場集中化；2）生產(chǎn)工藝綠色化；3）制造方式智能化；4）自行車產(chǎn)品中高端化；5）電助力產(chǎn)品集成化、智能化；6）電助力產(chǎn)品消費(fèi)（883434）群體年輕化。
問：行業(yè)面臨的機(jī)遇有哪些？
辛建生：行業(yè)面臨的機(jī)遇有：1）國家政策的有力支持；2）基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善；3）運(yùn)動消費(fèi)（883434）、低碳出行觀念的不斷增強(qiáng)。
問：全球市場競爭格局如何？
吳錦程：根據(jù)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、品牌運(yùn)營、渠道開發(fā)、市場營銷等主要環(huán)節(jié)的參與程度不同，自行車市場參與者主要包括品牌運(yùn)營商和ODM/JDM/OEM生產(chǎn)制造商。
品牌運(yùn)營商主要著力于品牌塑造與運(yùn)營、渠道開發(fā)與維護(hù)、市場營銷與推廣及產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，從而提高消費(fèi)（883434）者對品牌的認(rèn)同度、忠誠度和滿意度，產(chǎn)品生產(chǎn)則委托給專業(yè)的制造商負(fù)責(zé)。全球著名及國內(nèi)知名品牌運(yùn)營商主要有Accell集團(tuán)、Pon、巨大機(jī)械、Trek（崔克）、Specialized（閃電）、美利達(dá)、Scott、喜德盛、上海鳳凰（600679）、中路股份等，市場競爭充分，整體集中度較為分散。
ODM/JDM/OEM生產(chǎn)制造商主要憑借完整的制造體系和深厚的技術(shù)能力，參與生產(chǎn)制造、供應(yīng)商管理等環(huán)節(jié)，為客戶提供整車及零部件制造服務(wù)，部分具備研發(fā)設(shè)計和技術(shù)能力的制造商亦參與產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新，為客戶提供選材、性能、款式等建議。我國為全球最大的自行車生產(chǎn)國，知名生產(chǎn)制造商包括公司、永祺車業(yè)、久祺股份（300994）等，憑借過硬的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)占據(jù)了我國自行車行業(yè)的主要市場，市場競爭較為穩(wěn)定，整體集中度較高。
問：中國市場競爭格局如何？
吳錦程：目前，我國自行車市場主要由規(guī)模化優(yōu)勢企業(yè)驅(qū)動，實力較強(qiáng)的自行車品牌運(yùn)營商及生產(chǎn)制造企業(yè)憑借規(guī)模、技術(shù)、資金等方面的優(yōu)勢占據(jù)了主要的市場份額，市場競爭較為穩(wěn)定，整體集中度較高。中國輕工業(yè)聯(lián)合會與中國自行車協(xié)會評選的“2024年度自行車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)”包括捷安特投資有限公司、天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司、深圳市喜德盛自行車股份有限公司、上海鳳凰（600679）自行車有限公司、天津科林車業(yè)有限公司、上海永久自行車有限公司、天津金輪自行車集團(tuán)有限公司、廣州市銀三環(huán)機(jī)械有限公司、寧波巨隆機(jī)械股份有限公司和永祺（中國）車業(yè)股份有限公司。
發(fā)行篇
問：請介紹公司控股股東、實際控制人的基本情況。
肖金偉：富士達(dá)集團(tuán)直接持有公司28873.23萬股，占公司總股本的77.83%，為公司控股股東。
辛建生直接持有公司50.94萬股，占公司總股本的0.14%；趙麗琴直接持有公司1000萬股，占公司總股本的2.70%；辛建生、趙麗琴通過富士達(dá)集團(tuán)控制公司77.83%的表決權(quán)，通過富士達(dá)投資控制公司16.28%的表決權(quán)。辛建生、趙麗琴夫婦共同控制公司96.94%的表決權(quán)，享有可支配公司最高比例的表決權(quán)；同時，辛建生擔(dān)任公司董事長職務(wù)，能夠?qū)竟蓶|會的決議產(chǎn)生重大影響。
綜上，富士達(dá)集團(tuán)為公司控股股東，辛建生、趙麗琴為公司實際控制人。
問：其他持有公司5%以上股份的股東有哪些？
肖金偉：截至最新招股說明書簽署日，其他持有公司5%以上股份的股東共1名，即富士達(dá)投資持有公司16.28%的股份。其作為公司的員工持股平臺，除持有公司股份外，無其他經(jīng)營活動。
問：公司本次發(fā)行前后的股本是多少？
辛建生：截至最新招股說明書簽署日，公司總股本為37099.17萬股，本次公開發(fā)行不超過4123.00萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于10%，發(fā)行后總股本為41222.17萬股。
問：公司本次募集資金投向有哪些？
孫敬梅：根據(jù)公司第二屆董事會第二次會議及2025年第三次臨時股東會決議，本次募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額將根據(jù)項目的輕重緩急情況投入以下項目：電動助力自行車與高端自行車智能制造項目，預(yù)計投資規(guī)模47845.46萬元，使用募集資金47845.46萬元；研發(fā)中心建設(shè)項目，預(yù)計投資規(guī)模21140.24萬元，使用募集資金21140.24萬元；品牌及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，預(yù)計投資規(guī)模8297.45萬元，使用募集資金8297.45萬元。
問：募投項目與公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)、核心技術(shù)之間的關(guān)系如何？
吳錦程：本次募投項目系依據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略確定，與公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)及核心技術(shù)密切相關(guān)。其中：“電動助力自行車與高端自行車智能制造項目”旨在擴(kuò)大公司產(chǎn)能，并結(jié)合公司核心技術(shù)推進(jìn)新產(chǎn)品的研究開發(fā)，將有利于增強(qiáng)公司的生產(chǎn)及研發(fā)能力，提升產(chǎn)品品質(zhì)，豐富產(chǎn)品種類；“研發(fā)中心建設(shè)項目”擬建設(shè)研發(fā)中心，加大研發(fā)實驗場地投入并引入先進(jìn)研發(fā)實驗設(shè)備，改善研發(fā)軟硬件條件，縮短研發(fā)周期（883436），提高研發(fā)質(zhì)量；“品牌及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目”將同時開展線上線下相結(jié)合的品牌推廣方式，不斷加強(qiáng)營銷渠道建設(shè)，增強(qiáng)公司自主品牌的知名度、競爭力及影響力。
問：本次發(fā)行前后公司股利分配政策的差異情況如何？
寧文昕：本次發(fā)行后，為保護(hù)中小股東的利益，公司按照相關(guān)規(guī)則制定了《公司章程（草案）》和《天津富士達(dá)（603468）自行車工業(yè)股份有限公司上市后未來三年分紅及回報規(guī)劃》，相較發(fā)行前的股利分配政策，明確了利潤分配的形式、現(xiàn)金分紅的條件和比例、差異化的現(xiàn)金分紅政策等內(nèi)容。
