航空股午后走低，截至發(fā)稿，東方航空（002819）(00670)跌3.64%，報(bào)3.97港元；南方航空（600029）(01055)跌2.81%，報(bào)4.15港元；中國(guó)國(guó)航（HK0753）(00753)跌1.18%，報(bào)5.02港元。

消息面上，據(jù)報(bào)道，自5月16日起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)將再次上調(diào)：800公里（含）以下航段由60元調(diào)整至90元，800公里以上航段由120元調(diào)整至170元，分別上漲30元和50元。此次調(diào)整后，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已達(dá)到歷史高位。

摩根士丹利（MS）發(fā)布研報(bào)稱，雖然能源（850101）沖擊導(dǎo)致中國(guó)航空公司基本面惡化，但相關(guān)負(fù)面因素很可能已反映在股價(jià)上。該行估計(jì)，目前機(jī)票加價(jià)幅度不足以覆蓋成本上漲，預(yù)示短期利潤(rùn)率將受壓，而需求也受到票價(jià)上升影響。該行的基本情境預(yù)測(cè)，航空燃油價(jià)格將于2026年底前正?；撩客?00至110美元，航空業(yè)的上升周期（883436）將被推遲，預(yù)計(jì)于2027年才恢復(fù)。