IT之家 7 月 17 日消息，據(jù)電動(dòng)扒士今日?qǐng)?bào)道，在小鵬 MONA L03 全球發(fā)布會(huì)后的群訪中，有外國(guó)媒體向何小鵬提問(wèn)：同樣是來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)（885431）品牌，如何看待比亞迪（002594）與小鵬在國(guó)外市場(chǎng)的差異？

何小鵬稱(chēng)，小鵬與比亞迪（002594）是不同的模式，兩個(gè)品牌各有各的邏輯。小鵬希望在軟硬件相關(guān)的科技領(lǐng)域做出不一樣的東西，并在歐洲做成一個(gè)中高端品牌，并不會(huì)一味去追求數(shù)量。兩家都有各自的發(fā)展道路。

小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬透露，公司正在歐洲積極與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)洽談合作，其中與大眾汽車(chē)的合作也期待在歐洲進(jìn)一步深化，拓展更多共建項(xiàng)目。他表示，小鵬始終秉持開(kāi)放的理念，致力于在多元領(lǐng)域探索發(fā)展機(jī)會(huì)，因此樂(lè)于與不同企業(yè)開(kāi)展廣泛合作，這正是小鵬的態(tài)度。

何小鵬被問(wèn)及“小鵬的科技是否領(lǐng)先太多”時(shí)回應(yīng)：他本身并未思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題，但小鵬并非他創(chuàng)辦的第一家公司，作為技術(shù)工程師出身的創(chuàng)業(yè)者，他最喜歡做產(chǎn)品經(jīng)理。好的技術(shù)型產(chǎn)品經(jīng)理，核心追求是讓產(chǎn)品服務(wù)更多人、讓更多人買(mǎi)得起，因?yàn)榭萍佳邪l(fā)的終極目標(biāo)就是讓生活更美好。他坦言目前速度還不夠快，或許在未來(lái)幾年，小鵬在科技研發(fā)上的投入將是現(xiàn)在的數(shù)倍。

據(jù)IT之家昨日?qǐng)?bào)道，小鵬集團(tuán)（XPEV）全球累計(jì)銷(xiāo)量正式突破 120 萬(wàn)臺(tái)。小鵬 MONA L03 全球車(chē)型在中國(guó)和歐洲同步上市、同時(shí)發(fā)布。

目前，小鵬已經(jīng)在慕尼黑設(shè)立歐洲研發(fā)中心，并與奧地利麥格納工廠啟動(dòng)本地化生產(chǎn)。同時(shí)，小鵬攜手博世、巴斯夫等供應(yīng)鏈伙伴展開(kāi)深度合作，并聯(lián)合超過(guò) 150 家經(jīng)銷(xiāo)商共同拓展歐洲市場(chǎng)。同時(shí)，小鵬已有 5 款車(chē)型進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，G9 和 G6 在多個(gè)國(guó)家取得細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌銷(xiāo)量第一。

在補(bǔ)能體系方面，小鵬計(jì)劃到 2028 年在歐洲布局超過(guò) 4000 座自營(yíng)超充站。全新 X Energy（ELPC） 兆瓦超儲(chǔ)充站也即將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，融合儲(chǔ)能（885921）、10C 超充和 AI 檢測(cè)能力，最大可實(shí)現(xiàn) 1MW 兆瓦級(jí)輸出。