7月21日，自動駕駛頭部企業(yè)小馬智行（PONY）與京東（JD）養(yǎng)車達成全國戰(zhàn)略合作，共建自動駕駛車隊標準化、規(guī)?；\維服務生態(tài)。這一產業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新模式，恰逢天津依托地方性法規(guī)、產業(yè)配套全力布局Robotaxi商業(yè)化運營關鍵階段，為天津完善智能網聯(lián)汽車全產業(yè)鏈、補齊無人駕駛（885736）車輛后市場服務短板提供成熟實踐范本。
2026年1月，《天津市促進智能網聯(lián)汽車發(fā)展條例》正式實施，成為國內較早為自動駕駛客運商業(yè)化立法的城市，條例明確支持出租車場景開展無人駕駛（885736）示范運營，全市累計開放智能網聯(lián)測試道路5389公里，西青國家級車聯(lián)網先導區(qū)持續(xù)推進主駕無人載人測試；6月，天津市交通運輸委發(fā)布《天津市智能網聯(lián)汽車商業(yè)化應用試點管理辦法（征求意見稿）》，細化Robotaxi上路運營、車輛維保、安全保障細則，從法治、基礎設施、運營規(guī)范三層架構，為自動駕駛企業(yè)落地天津掃清制度障礙。與此同時，天津經開區(qū)布局汽車后市場全產業(yè)鏈，覆蓋車輛維保、零部件再制造、殘值服務等環(huán)節(jié)，與本次小馬智行（PONY）、京東（JD）養(yǎng)車探索的自動駕駛專屬維保賽道形成產業(yè)呼應。
此次戰(zhàn)略合作是國內自動駕駛企業(yè)首次與全國性汽車后市場平臺達成全面深度合作，聚焦Robotaxi專屬維保、供應鏈協(xié)同兩大核心賽道，從五大維度搭建專屬運維體系。雙方依托京東（JD）養(yǎng)車全國線下門店，在北上廣深等運營城市搭建網格化維保站點，縮短無人車停運檢修時長；針對自動駕駛傳感器（885946）、線控底盤等特殊配件建立分級備貨機制，在核心門店設置錯峰專屬工位，適配無人駕駛（885736）車隊全天候高頻運營節(jié)奏。
標準共建與數字化協(xié)同是本次合作核心突破點。雙方聯(lián)合制定覆蓋進廠檢測、專項維修、全車標定復檢、合規(guī)交付全流程的自動駕駛車輛專屬作業(yè)SOP，打造可復制推廣的行業(yè)運維標準；同時打通雙方運維調度、履約結算數字化系統(tǒng)，實現(xiàn)報修、派單、維修、對賬全流程線上自動化流轉，大幅降低車隊運維協(xié)同成本。
穩(wěn)定高效的維保體系，是自動駕駛規(guī)?；虡I(yè)盈利的核心支撐。小馬智行（PONY）已建成全球標準化車隊運營體系，其第七代Robotaxi先后在廣州、深圳實現(xiàn)單車經濟模型轉正。按照企業(yè)規(guī)劃，2026年將在全球超20座城市落地運營，車隊規(guī)模突破3500輛。依托京東（JD）養(yǎng)車全國服務網絡，企業(yè)能夠快速完成新運營城市維保配套搭建，持續(xù)降低車輛檢修、配件采購綜合成本，減少車輛長時間停運損耗，保障高峰時段充足運力，穩(wěn)定乘客出行體驗。
從天津產業(yè)發(fā)展視角來看，Robotaxi規(guī)模化落地離不開技術研發(fā)、整車制造、線下運維完整產業(yè)鏈支撐。當前天津集聚整車、智能零部件、車路協(xié)同測試平臺等中游產業(yè)資源，但適配L4級自動駕駛車輛的專業(yè)維保服務體系仍處于起步階段。本次合作打通自動駕駛產業(yè)下游后市場環(huán)節(jié)，創(chuàng)新運維服務商業(yè)模式，為天津引進、培育無人駕駛（885736）配套服務企業(yè)提供清晰路徑。
產業(yè)層面，自動駕駛車輛維保需求區(qū)別于傳統(tǒng)燃油、新能源（850101）乘用車（884099），傳感器（885946）標定、智能底盤養(yǎng)護等全新服務品類，正在重塑汽車后市場行業(yè)標準。小馬智行（PONY）已完成上游芯片傳感器（885946）、中游整車與出行運營布局，本次合作補齊下游維保服務板塊，形成完整產業(yè)鏈閉環(huán)。該模式落地天津后，可同步催生自動駕駛專項維修技師、智能車隊運維管理等新型就業(yè)崗位，契合天津培育智能網聯(lián)新質生產力、完善京津冀汽車先進制造（883433）業(yè)集群的發(fā)展目標。
業(yè)內分析認為，天津具備完善汽車產業(yè)基礎、全域開放測試道路與完備政策體系，正持續(xù)對接小馬智行（PONY）等頭部自動駕駛企業(yè)洽談落地合作。小馬智行（PONY）與京東（JD）養(yǎng)車打造的標準化車隊運維模式，能夠補齊天津智能網聯(lián)產業(yè)后市場短板，助力天津更快實現(xiàn)Robotaxi載人商業(yè)化示范運營，推動天津智能網聯(lián)汽車產業(yè)從道路測試、示范應用邁向規(guī)?；沙掷m(xù)商業(yè)運營新階段。
（中國日報天津記者站 編輯：閆東潔）
