機(jī)器人已經(jīng)是生產(chǎn)線上的“熟面孔”了，如今制造機(jī)器人的活兒，也交給了機(jī)器人。7月24日上午，現(xiàn)代快報(bào)記者跟隨中宣部組織開展的2026年“活力中國調(diào)研行”江蘇主題采訪活動走進(jìn)南京江寧區(qū)，在南京埃斯頓（HK2715）自動化股份有限公司（以下簡稱埃斯頓（HK2715））的車間里，看到了“機(jī)器人制造機(jī)器人”的科幻場景。

走進(jìn)埃斯頓（HK2715）的車間，重載機(jī)器人和裝配機(jī)器人靈活配合，上下料、換夾具自動完成，十幾分鐘就能裝好一臺機(jī)器人底座。這是國內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)“機(jī)器人制造機(jī)器人”的智能化生產(chǎn)線，能夠自主生產(chǎn)90多款工業(yè)機(jī)器人。這些經(jīng)過跑合測試的機(jī)器人，將被送往全國各地的汽車裝備、鋰電池（884309）以及光伏等產(chǎn)業(yè)的智能工廠中，開啟它們作為“智能工人”的新身份。

“今年上半年，我們在一家新能源汽車（885431）頭部企業(yè)落地了大規(guī)模產(chǎn)線，整線部署了超過200臺埃斯頓（HK2715）機(jī)器人。”埃斯頓（HK2715）戰(zhàn)略與MKT部部長王瓊介紹，這些工業(yè)機(jī)器人承擔(dān)了點(diǎn)焊、涂膠、SPR、螺柱焊、搬運(yùn)、弧焊等多種工藝，能滿足年產(chǎn)能二三十萬臺車零部件的生產(chǎn)需求。

工業(yè)機(jī)器人上了產(chǎn)線，焊接是其中一項(xiàng)重頭戲。埃斯頓（HK2715）黨委書記、公共關(guān)系總監(jiān)鄭賢云舉了個(gè)例子：一輛大巴車大約有7000條焊縫，一旦漏焊，車輛安全就沒法保證。而埃斯頓（HK2715）的“免示教機(jī)器人焊接工藝”加持后，只需激光相機(jī)掃描，機(jī)器人便能精準(zhǔn)捕捉，軟件自動分析幾何圖形、標(biāo)注點(diǎn)位、找出焊接軌跡，人工確認(rèn)無誤就可以啟動機(jī)器人自動化焊接。

在埃斯頓（HK2715）的一樓展示大廳，機(jī)器人家族齊聚一堂：國內(nèi)首臺高防護(hù)壓鑄機(jī)器人、全球首臺全電伺服驅(qū)動焊接機(jī)器人、全球唯一的光伏行業(yè)專用高速機(jī)器人……目前，埃斯頓（HK2715）已完全自主掌握機(jī)器人控制器、操作系統(tǒng)及伺服系統(tǒng)三大核心技術(shù)，機(jī)器人核心部件自主化率超95%。

埃斯頓（HK2715）是南京機(jī)器人版圖的一塊重要拼圖。近兩年，南京先后出臺了《南京市促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計(jì)劃（2024—2026年）》和《南京市具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃（2025—2027年）》，謀劃了“一核多翼”的產(chǎn)業(yè)布局。2025年，南京專門成立了4個(gè)“產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)推進(jìn)辦公室”，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)辦就是其中之一。2025年，南京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營收增速超過20%。