吉利牽手福特達(dá)成協(xié)議，將在西班牙工廠生產(chǎn)電動汽車。

7月23日，吉利汽車（HK0175）(00175.HK)公告，公司與美國福特汽車（F）公司達(dá)成協(xié)議，雙方將在西班牙巴倫西亞成立合資公司，通過共享產(chǎn)能生產(chǎn)面向歐洲市場的新能源汽車（885431）。

根據(jù)協(xié)議，在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，合資公司預(yù)計將于2027年上半年正式投入運(yùn)營。吉利計劃在合資公司的巴倫西亞工廠生產(chǎn)兩款新能源（850101）車型，首款車型預(yù)計于2028年下線。

吉利汽車（HK0175）集團(tuán)副總裁南圣良表示，此次合作是吉利全球化發(fā)展的重要里程碑，將進(jìn)一步夯實吉利在歐洲的本地化布局。

數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年，吉利汽車（HK0175）海外銷量達(dá)到47.4萬輛，同比增長158%，此次合作將進(jìn)一步增強(qiáng)吉利在歐洲的本地制造能力和市場競爭力。

值得一提的是，6月，吉利汽車（HK0175）出口銷量再創(chuàng)單月新高，達(dá)10.29萬輛，同比增長157%。基于此，公司將2026年全年出口銷量目標(biāo)上調(diào)至90萬輛。

首款車型預(yù)計于2028年下線

7月23日，吉利汽車（HK0175）發(fā)布公告宣布，公司旗下全資附屬公司Geely SPV與Ford NL、福特母公司等多方于當(dāng)日簽署股份購買協(xié)議，將有條件收購西班牙目標(biāo)公司34%的股權(quán)，同時各方將訂立協(xié)議，依托位于西班牙巴倫西亞阿爾穆薩費(fèi)斯的工廠組建合資公司，共同開展乘用車（884099）合約生產(chǎn)業(yè)務(wù)，加碼歐洲本土化戰(zhàn)略布局。

公告顯示，本次收購的初始代價定為2.21億歐元，后續(xù)將在交割環(huán)節(jié)根據(jù)目標(biāo)公司的凈債務(wù)、營運(yùn)資金狀況及資產(chǎn)范圍，按照行業(yè)慣例進(jìn)行交割賬目調(diào)整。

交易完成后，福特旗下的Ford NL將持有目標(biāo)公司66%股權(quán)，吉利通過Geely SPV持有剩余34%權(quán)益，目標(biāo)公司將不再納入吉利集團(tuán)合并財務(wù)報表，后續(xù)將作為吉利的聯(lián)營公司，以權(quán)益法進(jìn)行入賬核算。

根據(jù)股份購買協(xié)議約定，吉利作為買方擔(dān)保方，將為Geely SPV履行協(xié)議項下全部義務(wù)提供擔(dān)保，福特母公司則同步為賣方Ford NL及目標(biāo)公司的履約義務(wù)提供擔(dān)保。

吉利汽車（HK0175）介紹，為匹配后續(xù)運(yùn)營需求，交割前Ford NL將推動目標(biāo)公司完成內(nèi)部重組，分拆剝離與核心合約生產(chǎn)業(yè)務(wù)無關(guān)的資產(chǎn)、負(fù)債及業(yè)務(wù)部門，包括非核心附屬公司、銷售與客戶服務(wù)板塊及相關(guān)支持職能。本次交易的定價由吉利與福特經(jīng)公平磋商確定，參考分拆完成后目標(biāo)公司剩余業(yè)務(wù)的6.5億歐元協(xié)定企業(yè)價值，定價依據(jù)主要基于重組完成后目標(biāo)公司留存資產(chǎn)及業(yè)務(wù)的資產(chǎn)凈值。

交易落地后，目標(biāo)公司將作為吉利與福特的合資合營主體運(yùn)營，僅保留合約生產(chǎn)職能，不設(shè)置獨(dú)立銷售部門，也不會開展產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、品牌推廣、下游銷售或分銷類業(yè)務(wù)，相關(guān)環(huán)節(jié)仍由吉利、福特兩大集團(tuán)在合營體系外獨(dú)立開展，專門為兩大集團(tuán)提供乘用車（884099）生產(chǎn)供應(yīng)服務(wù)。

根據(jù)協(xié)議，在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，合資公司預(yù)計將于2027年上半年正式投入運(yùn)營。吉利計劃在合資公司的巴倫西亞工廠生產(chǎn)兩款新能源（850101）車型，首款車型預(yù)計于2028年下線；福特計劃在該工廠生產(chǎn)3款福特品牌車型。

福特巴倫西亞工廠年產(chǎn)能約50萬輛，是歐洲重要汽車制造基地之一。雙方表示，合資公司成立后，該工廠將成為雙方共享的先進(jìn)制造（883433）中心，有助于提升產(chǎn)能利用率和產(chǎn)品開發(fā)效率，降低制造成本，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多高技術(shù)就業(yè)崗位，促進(jìn)巴倫西亞地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

吉利汽車（HK0175）表示，本次收購及合資安排的落地，將直接為集團(tuán)打通歐洲成熟汽車生產(chǎn)平臺，實現(xiàn)歐洲市場的本地化造車布局，依托巴倫西亞工廠已有的成熟產(chǎn)能、經(jīng)驗豐富的產(chǎn)業(yè)工人及完善的本地供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，大幅加快集團(tuán)在歐洲市場的部署節(jié)奏，同時規(guī)避獨(dú)立新建生產(chǎn)基地的高額資金投入與落地執(zhí)行風(fēng)險。

上半年出口量已超2025年全年

實際上，吉利與福特并非首次合作。

2010年3月，吉利斥資18億美元從福特手中全資收購沃爾沃，開創(chuàng)了中國車企收購歐美豪華汽車品牌的先河。

如今，吉利和福特已在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中攻守易勢。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，福特汽車（F）全球批發(fā)銷量約439.5萬輛，同比下滑2%，首次被比亞迪（002594）(460.2萬輛)超越，跌出全球車企銷量前五。

2025年，吉利控股集團(tuán)全球銷量首次突破400萬輛，同比增長26%，創(chuàng)歷史新高。

近日，吉利汽車（HK0175）發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，公司2026年上半年銷量達(dá)142.3萬輛，同比增長1%。其中，旗下吉利品牌銷量達(dá)110.04萬輛，同比下降5%；領(lǐng)克品牌銷量達(dá)14.42萬輛，同比下降6%；極氪品牌銷量達(dá)17.84萬輛，同比增長97%。

就新能源（850101）板塊而言，2026年上半年，吉利汽車（HK0175）旗下新能源（850101）車(含吉利、領(lǐng)克、極氪)累計銷量約79.95萬輛，同比增長10%。其中，6月銷量約16.14萬輛，同比增長32%，環(huán)比增長21%，在整體銷量中的占比達(dá)到67%。

在海外市場方面，吉利汽車（HK0175）上半年出口汽車47.4萬輛，同比增長158%。6月，公司出口銷量再創(chuàng)單月新高，達(dá)10.29萬輛，同比增長157%，環(huán)比增長21%，連續(xù)6個月實現(xiàn)同、環(huán)比雙增長。

值得一提的是，2025年，吉利汽車（HK0175）出口汽車42.01萬輛，同比增長1%，公司2026年上半年出口量已超過2025年全年。

2026年上半年，吉利汽車（HK0175）新能源汽車（885431）出口銷量約27.72萬輛，同比增長585%，占總出口量超過58%。其中，公司6月單月新能源（850101）車出口銷量占比達(dá)61%。

吉利的全球化增長早已跳出“產(chǎn)品出海”的初級階段，轉(zhuǎn)向品牌、產(chǎn)能、渠道的體系化深耕。銀河星艦7落地亞歐美澳57個國家和地區(qū)，克羅地亞上市首月便登頂全品牌PHEV銷量榜首，更拿下澳大利亞5月中型PHEV SUV單車型銷冠；星愿登陸烏拉圭次月直接問鼎單車型銷量第一，后續(xù)還將依托雷諾吉利巴西公司的Ayrton Senna Complex工廠啟動本地化生產(chǎn)。

極氪則在高端海外賽道持續(xù)破局，目前已覆蓋超50個國家和地區(qū)，全球門店突破650家。極氪009在泰國、馬來西亞等市場穩(wěn)居豪華純電MPV細(xì)分賽道頭部，7X成功切入澳大利亞、墨西哥等市場的豪華SUV賽道，下半年全新車型極氪9X將率先登陸中東，隨后陸續(xù)落地歐洲、拉美、中亞等核心市場。

基于上半年海外市場的表現(xiàn)，6月，吉利汽車（HK0175）將2026年全年出口銷量目標(biāo)上調(diào)至90萬輛。這是公司年內(nèi)第二次上調(diào)全年出口銷量指引，此前由64萬輛上調(diào)至75萬輛。