中證報中證網(wǎng)訊(殷浩楠龔夢澤)“車市正從增量市場走到存量，甚至進(jìn)入減量階段。”7月23日，領(lǐng)克07GT上市發(fā)布會后，吉利汽車（HK0175）集團(tuán)高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰在接受中國證券報記者采訪中表示，行業(yè)環(huán)境發(fā)生變化，車企需要依靠體系能力穿越周期（883436）。

談及今年車市走勢，林杰表示，去年政策在一定程度上提前釋放了購車需求，“上半年必然會下滑”，超出預(yù)期的是燃油車降幅，油價上漲進(jìn)一步放大了新能源汽車（885431）的使用成本優(yōu)勢。他判斷：“下半年市場會趨于平穩(wěn)，不會繼續(xù)深度下行，也沒有深度下行的理由?！?/p>

在存量競爭背景下，領(lǐng)克將“向?qū)挵l(fā)展”作為下一階段的戰(zhàn)略方向。林杰解釋：“‘向?qū)挕皇敲つ夸仈傋?、什么都做?！币环矫?，領(lǐng)克將繼續(xù)覆蓋燃油、混動和純電等能源（850101）路線；另一方面，從入門車型到旗艦900系列擴(kuò)充產(chǎn)品品類，同時推出更多個性化車型。

對于個性化產(chǎn)品如何平衡銷量與盈利，林杰坦言：“單靠一個品牌單獨(dú)做豪華、做個性，難度會非常大，缺乏規(guī)模支撐?！被貧w吉利集團(tuán)體系后，領(lǐng)克可以復(fù)用集團(tuán)通用架構(gòu)，以規(guī)模效應(yīng)攤薄底層研發(fā)成本，將增量投入集中于造型和專屬標(biāo)定?！昂芏鄷r候都是小眾引領(lǐng)大眾，前衛(wèi)的產(chǎn)品慢慢變成主流。”他說。

此次上市的07GT正是這一思路的具體落地。新車共推出4款車型，限時售價14.58萬元至19.68萬元。領(lǐng)克方面披露，07GT預(yù)售24天訂單超過3.5萬輛，上市27分鐘大定破萬；四驅(qū)版本選購占比超過50%，高于領(lǐng)克其他車型20%至30%的水平。

領(lǐng)克汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理周钘表示，當(dāng)前旅行車市場快速擴(kuò)容，但此前新品多集中于20萬元以上的純電市場，07GT以插混動力切入15萬元至20萬元價格帶，核心是形成差異化?！翱偨Y(jié)下來就是三點(diǎn)：賽道在增長，產(chǎn)品無短板，渠道有適配?！?/p>

針對持續(xù)的價格競爭，林杰表示，07GT推出保值承諾，購車6個月內(nèi)如官方價格下調(diào)，最高賠付1萬元。但他同時強(qiáng)調(diào)：“如果成本持續(xù)下探，企業(yè)沒有合理利潤，這件事是不可持續(xù)的?！痹谑袌鲈隽渴照?，個性化產(chǎn)品能否轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定交付和長期利潤，仍需后續(xù)銷量驗(yàn)證。