有觀點認為,小鵬X9頻現(xiàn)空氣懸架高溫漏氣、車身塌陷等故障,正不斷侵蝕消費（883434）者對其品牌的信任基礎

◆導報記者劉勇濟南報道

小鵬汽車X9因高溫天氣空氣懸掛故障事件有了新進展。7月24日,肇慶小鵬新能源（850101）投資有限公司(下稱“小鵬汽車”)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,共計召回33473輛。

與此同時,工業(yè)和信息化部赴小鵬汽車開展道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全保障能力和生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查。

小鵬汽車主動召回

7月24日,市場監(jiān)管總局網(wǎng)站信息顯示,小鵬汽車根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

召回編號為S2026M0082V,自2026年8月28日起,召回2023年8月8日至2025年8月11日期間生產(chǎn)的小鵬X9汽車,共計33473輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛,由于制造工藝波動,導致前空氣彈簧氣密性下降,在高溫高濕等環(huán)境長時間使用后,前空氣彈簧可能緩慢漏氣,進而觸發(fā)故障燈點亮及文字提醒。極端情況下,影響車輛的操控性,存在安全隱患。

小鵬汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的前空簧滑柱總成,以消除安全隱患。因部分車輛此前已更換改進后的零部件,本次召回,此部分車輛無需再次更換。

小鵬X9此前頻發(fā)故障

據(jù)媒體報道,涉事車輛呈現(xiàn)高度同質化故障特征:即車輛白天停放并無異常,正常駛上道路后,高溫天氣下空氣懸掛突然出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,車身一側或整體下沉。儀表盤及HUD抬頭顯示隨即彈出紅色三角故障警示。

一位2024款小鵬X9車主表示,車輛行駛3萬多公里空氣懸掛就塌了,車輛電機也更換過,還出現(xiàn)過各類小故障。

在第三方投訴平臺車質網(wǎng)上,有多位小鵬X9車主反映其車輛懸架存在異常問題,并附上了相關照片和視頻作為佐證,涉及車型涵蓋2024款、2025款及2026款。

實際上,小鵬X9“趴窩”并非首次出現(xiàn)。2025年夏季,類似的空氣懸掛塌陷投訴就已出現(xiàn)。當時,小鵬并未啟動硬件召回,而是選擇通過OTA推送系統(tǒng)更新,以優(yōu)化“AI底盤”算法邏輯來緩解癥狀。

消費者失望

在小鵬汽車召回部分小鵬X9的同時,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司7月24日赴小鵬汽車開展道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全保障能力和生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查,重點檢查企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全保障能力、設計開發(fā)及生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力等生產(chǎn)準入條件保持情況,現(xiàn)場隨機抽取樣車、動力電池等,并轉送至有關機構進行國家標準符合性等檢驗檢測。

公開信息顯示,小鵬X9作為品牌首款中大型MPV,全系標配智能雙腔空氣懸架系統(tǒng),于2023年11月首發(fā)亮相,2024年1月正式上市,此后在2025年和2026年兩度改款升級。

有觀點認為,小鵬X9頻現(xiàn)空氣懸架高溫漏氣、車身塌陷等故障,正不斷侵蝕消費（883434）者對其品牌的信任基礎。面對這些問題,部分車主態(tài)度鮮明:有人直言“品控不過關,已經(jīng)換車了”,更有車主表達對產(chǎn)品質量的失望。

針對出現(xiàn)問題的車輛,7月15日,小鵬汽車宣布將提供小鵬X9專項升級質保方案:自7月15日起小鵬X9前空氣彈簧系統(tǒng)(含前空簧滑柱總成、供氣單元、供氣單元電磁閥盒、儲氣罐)質保延長至8年或16萬公里,該質保不受車主變更的影響。

據(jù)報道,小鵬給出的軟件優(yōu)化方案是“調(diào)整底盤調(diào)節(jié)邏輯,減少高溫工況下壓縮機的高頻調(diào)節(jié),提升散熱效率”,但遭多位車主質疑:“如果根本問題是硬件層面的橡膠密封件老化或壓縮機散熱不足,僅靠軟件OTA能否根治?”

2025年夏季,小鵬同樣通過OTA解決X9空氣懸掛問題,一年后的現(xiàn)在同樣的故事再次上演,能否徹底解決問題,仍有待驗證。