中國經(jīng)濟網(wǎng)北京6月8日訊2026年5月26日，DSC Holdings Ltd.(大搜車控股有限公司，以下簡稱“大搜車”)正式向美國SEC提交招股書。

此前，中國證監(jiān)會網(wǎng)站于2026年4月24日公布《關于DSC Holdings Ltd.(大搜車控股有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書》。該公司擬發(fā)行不超過190,848,475股普通股并在美國納斯達克（NDAQ）證券交易所上市。

招股書顯示，2023年、2024年、2025年，大搜車的總收入分別為9.09億元、9.48億元、6.77億元；凈利潤分別為-1.87億元、-1.57億元、-9455.9萬元。

經(jīng)計算，2023年至2025年，大搜車凈虧損合計4.38億元。

大搜車表示，2025年總收入同比下降28.6%，主要由于公司在2024年12月剝離B2B金融產品轉介服務。

2023年、2024年、2025年，大搜車經(jīng)營活動使用的現(xiàn)金流量凈額分別為1.63億元、2.13億、9037.0萬元。

中國經(jīng)營網(wǎng)5月30日發(fā)布文章《大搜車赴美上市：“彈個車”爭議陰霾未散過去3年持續(xù)虧損存憂》。報道指出，自2016年11月至2018年9月，大搜車先后完成由螞蟻金服、華平投資、阿里巴巴（BABA）以及春華資本和晨興資本領投的C輪至F輪融資，單筆金額從1億美元遞增至5.78億美元。F輪融資收官后，大搜車估值攀升至35億美元的歷史峰值，累計融資額達12億美元。

深圳報業(yè)集團旗下新媒體財中社6月2日發(fā)布的文章《35億美元估值之后：大搜車赴美備案背后的重定價壓力》中指出，在二手車金融領域，大搜車曾憑借“彈個車”平臺寫下過極為濃墨重彩的一筆。2016年推出的“1成首付，先用后買”模式，曾將公司的租賃業(yè)務推向巔峰。大量消費（883434）者在后期維權中反映，早期的銷售話術模糊了融資租賃的法律關系，導致用戶在第一年支付完“租金”后，面對第二年過戶時銀行嚴格的信貸審核無所適從。

報道稱，這種摩擦迅速轉化為法律層面的對撞。中國裁判文書網(wǎng)上涉及該平臺的司法文書達數(shù)百篇，而截至2026年5月29日，在黑貓投訴平臺上，包含搜索詞“彈個車”的相關投訴累計已高達3451條，爭議核心普遍集中在合同透明度與銷售誤導上。