近日，小鵬汽車(chē)旗下MONA系列首款SUV——小鵬MONA=L03在北京首秀并開(kāi)啟預(yù)售。在預(yù)售會(huì)后的媒體溝通會(huì)上，小鵬集團(tuán)（XPEV）董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬、MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光、MONA車(chē)主與代言人歐陽(yáng)娜娜接受《證券日?qǐng)?bào)》等媒體的聯(lián)合采訪。

當(dāng)前，新能源（850101）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從“電動(dòng)化普及”邁向“智能化競(jìng)速”新階段。一款全球車(chē)型的價(jià)值，不僅限于打開(kāi)細(xì)分市場(chǎng)，更在于檢驗(yàn)企業(yè)面向多區(qū)域市場(chǎng)的組織響應(yīng)能力：能否理解不同地區(qū)用戶需求，能否將智能技術(shù)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定可靠的用戶體驗(yàn)，能否在跨市場(chǎng)、跨周期（883436）的競(jìng)爭(zhēng)中沉淀品牌資產(chǎn)。

在此背景下，小鵬MONA=L03的問(wèn)世，跳出單一沖量車(chē)型的定位，對(duì)內(nèi)錨定年輕消費(fèi)（883434）群體夯實(shí)品牌價(jià)值底座，對(duì)外成為企業(yè)全球化戰(zhàn)略提速落地的關(guān)鍵載體。

以科技平權(quán)改善生活

強(qiáng)調(diào)用戶共創(chuàng)

車(chē)企能否穿越周期（883436）持續(xù)增長(zhǎng)，核心在于能否精準(zhǔn)回答“為誰(shuí)創(chuàng)造價(jià)值”這一核心命題。在小鵬汽車(chē)品牌的認(rèn)知體系中，品牌不是簡(jiǎn)單的視覺(jué)符號(hào)或傳播口號(hào)，而是用戶心中關(guān)于企業(yè)的定位、情感與認(rèn)知。小鵬集團(tuán)（XPEV）董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬將“小鵬”定義為一個(gè)偏探索、偏科技、偏全球、面向未來(lái)的品牌，其核心路徑是以科技平權(quán)改善生活。

據(jù)小鵬汽車(chē)介紹，小鵬MONA=M03已連續(xù)22個(gè)月位居10萬(wàn)元至20萬(wàn)元純電轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，該系列積累的用戶基礎(chǔ)，為小鵬汽車(chē)進(jìn)一步拓展年輕化市場(chǎng)提供了重要支撐。MONA=L03則由轎車(chē)延展至SUV，并非簡(jiǎn)單擴(kuò)充產(chǎn)品線，而是圍繞年輕用戶從通勤、社交到戶外探索的生活半徑，補(bǔ)足品牌的場(chǎng)景覆蓋。

比起“替年輕人定義需求”，小鵬汽車(chē)更強(qiáng)調(diào)讓年輕人參與產(chǎn)品共創(chuàng)。MONA系列產(chǎn)品負(fù)責(zé)人楊光對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品思路來(lái)自年輕成員真實(shí)的露營(yíng)、運(yùn)動(dòng)、拍攝等日常體驗(yàn)，許多生活方式被轉(zhuǎn)化為功能、技術(shù)和細(xì)節(jié)。”代言人歐陽(yáng)娜娜也表示，自己會(huì)將日常使用感受與建議反饋給團(tuán)隊(duì)，希望以車(chē)主而非單純代言人的視角參與產(chǎn)品迭代。

全球化提速

從“產(chǎn)品出口”到“規(guī)則融入”

不同于以往國(guó)內(nèi)車(chē)企成熟車(chē)型外銷(xiāo)的傳統(tǒng)出海模式，小鵬MONA=L03從立項(xiàng)之初即按全球車(chē)型開(kāi)發(fā)，面向64個(gè)國(guó)家和地區(qū)適配研發(fā)，并滿足中國(guó)、澳大利亞以及歐洲國(guó)家的五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌而言，全球化已不再是將成熟產(chǎn)品賣(mài)到海外，而是從產(chǎn)品立項(xiàng)之初便將法規(guī)、道路環(huán)境、用戶習(xí)慣與服務(wù)能力納入研發(fā)體系。只有實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”向“規(guī)則融入”的轉(zhuǎn)變，才能在國(guó)際市場(chǎng)形成可復(fù)制的規(guī)模效應(yīng)。

何小鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“小鵬汽車(chē)目前約20%的銷(xiāo)量來(lái)自海外，未來(lái)希望有更多車(chē)型從一開(kāi)始就能進(jìn)入更廣泛的國(guó)家和地區(qū)。圍繞L03，公司計(jì)劃在中國(guó)完成首秀后推進(jìn)全球發(fā)布，并通過(guò)海外研發(fā)中心和本地化運(yùn)營(yíng)能力建設(shè)，讓車(chē)輛能夠在不同語(yǔ)言、不同道路環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更自然的交互與更穩(wěn)定的智能體驗(yàn)?！?/p>

更值得關(guān)注的是，小鵬汽車(chē)正在將全球化戰(zhàn)略與其“物理AI”技術(shù)路線深度綁定。何小鵬表示，公司希望建設(shè)差異化的物理AI能力，并將AI、機(jī)器人與全球化作為重點(diǎn)投入方向。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，AI的價(jià)值不應(yīng)只停留在屏幕上的功能疊加，而要進(jìn)一步進(jìn)入車(chē)輛的感知、決策、控制與安全體系。小鵬汽車(chē)所堅(jiān)持的全棧自研與跨域融合路徑，正推動(dòng)智能汽車(chē)從功能智能向整車(chē)系統(tǒng)智能升級(jí)。

未來(lái)中國(guó)汽車(chē)出海的競(jìng)爭(zhēng)，也會(huì)從產(chǎn)品參數(shù)、價(jià)格和渠道，延伸到軟件能力、數(shù)據(jù)閉環(huán)、本地化工（850102）程和合規(guī)運(yùn)營(yíng)。在此背景下，小鵬汽車(chē)計(jì)劃自今年起，擴(kuò)大海外生產(chǎn)規(guī)模，包括升級(jí)現(xiàn)有工廠和新建研發(fā)中心，歐洲、東南亞和拉丁美洲等地區(qū)均在考慮之列。